เกียร์ลงจอด jost

ตัวยึดไฮดรอลิกส่วนใหญ่แก้ปัญหาการสั่นของกรรเชียง
ตามที่เพื่อน ๆ รถบรรทุกบอกว่ารถพ่วงที่ติดตั้งขายึดไฮดรอลิกนี้มาจาก บริษัท รถเทรลเลอร์แบบหล่นและดึง สำหรับการขนส่งแบบเลื่อนและดึงทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนรถพ่วงคุณสามารถเขย่าคันโยกจนกว่าคุณจะนิ่ม หากคุณเจอรถหนักคุณจะไม่สามารถยึดได้หากคุณมีกำลังน้อยกว่า
พร้อมกับขายึดไฮดรอลิกสามารถแก้ปัญหานี้ได้ดี ตัวยึดแบบไฮดรอลิกจะแทนที่แกนกลไกแบบเดิมผ่านอุปกรณ์ไฮดรอลิก ผู้ขับขี่ต้องใช้มือจับของอุปกรณ์ไฮดรอลิกเท่านั้น
สำหรับแหล่งจ่ายไฟของระบบไฮดรอลิกจากรูปถ่ายควรติดตั้งบนรถพ่วง ข้อดีคือการออกแบบรวมสะดวกกว่า แม้ในขณะที่รถพ่วงบรรทุกและขนถ่ายแยกกันก็สามารถใช้ระบบไฮดรอลิกได้ นอกจากนี้อายุการใช้งานของระบบยังได้รับการปรับปรุงโดยทางอ้อมโดยไม่จำเป็นต้องย้อนกลับท่อ
สำหรับการขนส่งแบบเลื่อนและดึงรถพ่วงมักจะต้องแยกออกจากยานพาหนะหลัก แกนหมุนแบบกลไกแบบดั้งเดิมนั้นแกว่งได้ยากและตัวยึดแบบไฮดรอลิกสามารถแก้ปัญหานี้ได้ หลังจากโหลดรถเทรลเลอร์แล้วข้อได้เปรียบของขายึดแบบไฮดรอลิกนั้นชัดเจนมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถแทรกเตอร์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบแผ่นเหล็กธรรมดาหากติดตั้งชุดขายึดไฮดรอลิกจะสมบูรณ์แบบ