บางคนเปรียบเทียบยางกับรองเท้าที่คนใส่ซึ่งก็ไม่เลว อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่เคยได้ยินมาก่อนว่าการระเบิดเพียงอย่างเดียวจะทำให้เกิดชีวิตมนุษย์ได้ อย่างไรก็ตามมักจะได้ยินว่ายางระเบิดจะนำไปสู่ความเสียหายของยานพาหนะและการเสียชีวิตของมนุษย์ จากสถิติพบว่าอุบัติเหตุจราจรบนทางด่วนกว่า 70% เกิดจากยางระเบิด จากมุมมองนี้ยางมีความสำคัญต่อยานพาหนะมากกว่ารองเท้าสำหรับคน

อย่างไรก็ตามผู้ใช้ตรวจสอบและบำรุงรักษาเครื่องยนต์เบรกพวงมาลัยไฟและอื่น ๆ เท่านั้น แต่เพิกเฉยต่อการตรวจสอบและบำรุงรักษายางซึ่งก่อให้เกิดอันตรายที่ซ่อนอยู่สำหรับความปลอดภัยในการขับขี่ บทความนี้สรุปข้อห้าม 10 ประการในการใช้ยางโดยหวังว่าจะช่วยยืดอายุการใช้งานรถของคุณได้บ้าง

1. หลีกเลี่ยงความดันลมยางสูง ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายมีข้อบังคับพิเศษเกี่ยวกับแรงดันลมยาง โปรดปฏิบัติตามฉลากและไม่เกินค่าสูงสุด หากความดันอากาศสูงเกินไปน้ำหนักตัวจะพุ่งไปที่กึ่งกลางดอกยางส่งผลให้ศูนย์ดอกยางสึกเร็ว เมื่อได้รับผลกระทบจากแรงภายนอกทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือแม้แต่ดอกยางแตกได้ง่าย ความตึงเครียดที่มากเกินไปจะทำให้เกิดการแยกตัวของดอกยางและรอยแตกที่ก้นร่องดอกยาง การยึดเกาะของยางจะลดลงประสิทธิภาพการเบรกจะลดลง การกระโดดของรถและความสะดวกสบายจะลดลงและระบบกันสะเทือนของรถจะเสียหายได้ง่าย

2. หลีกเลี่ยงความดันลมยางไม่เพียงพอ แรงดันลมยางไม่เพียงพออาจทำให้ยางร้อนเกินไป ความดันต่ำทำให้พื้นที่พื้นยางไม่เท่ากันการหลุดของชั้นดอกยางหรือชั้นสายไฟการแตกของร่องดอกยางและไหล่ยางการแตกหักของไหล่ยางอย่างรวดเร็วการยืดอายุการใช้งานของยางการเพิ่มแรงเสียดทานที่ผิดปกติระหว่างขอบยางและขอบล้อทำให้ยางเสียหาย ริมฝีปากหรือการแยกยางออกจากขอบล้อหรือแม้แต่ยางระเบิด ในขณะเดียวกันก็จะเพิ่มความต้านทานการหมุนเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและส่งผลต่อการควบคุมรถแม้กระทั่งนำไปสู่อุบัติเหตุจราจร

3. หลีกเลี่ยงการตัดสินลมยางด้วยตาเปล่า ความดันลมยางเฉลี่ยต่อเดือนจะลดลง 0.7 กก. / ตร.ซม. และความดันลมยางจะเปลี่ยนไปตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ สำหรับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น / ลดลงทุกๆ 10 ℃แรงดันลมยางจะเพิ่มขึ้น / ลดลง 0.07-0.14 กก. / ตร.ซม. ต้องวัดความดันลมยางเมื่อยางเย็นลงและต้องปิดฝาวาล์วหลังการวัด โปรดสร้างนิสัยในการใช้บารอมิเตอร์เพื่อวัดความกดอากาศบ่อยๆและอย่าตัดสินด้วยตาเปล่า บางครั้งความดันอากาศไหลออกไปมาก แต่ยางก็ไม่แบนจนเกินไป ตรวจสอบความดันอากาศ (รวมทั้งยางอะไหล่) อย่างน้อยเดือนละครั้ง

4. หลีกเลี่ยงการใช้ยางอะไหล่เหมือนยางปกติ ในขั้นตอนการใช้ยานพาหนะหากคุณวิ่ง 100000 ถึง 80000 กม. ผู้ใช้จะใช้ยางอะไหล่เป็นยางที่ดีและยางเดิมเป็นยางอะไหล่ ไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้อย่างยิ่ง เนื่องจากเวลาใช้งานไม่เท่ากันระดับอายุยางไม่เท่ากันจึงไม่ปลอดภัยมาก

เมื่อยางแตกบนท้องถนนเจ้าของรถมักจะเปลี่ยนเป็นยางอะไหล่ เจ้าของรถบางคนจำไม่ได้ว่าต้องเปลี่ยนยางอะไหล่โดยลืมไปว่ายางอะไหล่เป็นเพียงยาง "หนึ่งในกล่อง"

5. หลีกเลี่ยงความไม่สม่ำเสมอของแรงดันลมยางด้านซ้ายและด้านขวา เมื่อแรงดันลมยางด้านใดด้านหนึ่งต่ำเกินไปรถจะเบี่ยงไปทางด้านนี้ในระหว่างการขับขี่และเบรก ในขณะเดียวกันก็ควรสังเกตด้วยว่ายางสองล้อที่เพลาเดียวกันควรมีข้อกำหนดรูปแบบดอกยางเหมือนกันและไม่สามารถใช้ยางจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันและรูปแบบดอกยางที่แตกต่างกันสำหรับล้อหน้าสองล้อในเวลาเดียวกันมิฉะนั้นจะมี เบี่ยงเบน

6. หลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด โครงสร้างความแข็งแรงความดันอากาศและความเร็วของยางถูกกำหนดโดยผู้ผลิตผ่านการคำนวณอย่างเข้มงวด หากยางมีน้ำหนักบรรทุกมากเกินไปเนื่องจากไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานอายุการใช้งานจะได้รับผลกระทบ จากการทดลองของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิสูจน์แล้วว่าเมื่อเกิน 10% อายุยางจะลดลง 20% เมื่อบรรทุกเกิน 30% ความต้านทานการหมุนของยางจะเพิ่มขึ้น 45% - 60% และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ในเวลาเดียวกันการบรรทุกเกินพิกัดนั้นเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดตามกฎหมาย

7. อย่าเอาสิ่งแปลกปลอมในยางออกให้ทันเวลา ในขั้นตอนการขับขี่พื้นผิวถนนมีความแตกต่างกันมาก หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะมีหินตะปูเศษเหล็กเศษแก้วและสิ่งแปลกปลอมอื่น ๆ อยู่ในดอกยาง หากไม่ได้ถอดออกตามกำหนดเวลาบางส่วนจะหลุดออกไปเมื่อเวลาผ่านไปเป็นเวลานาน แต่ส่วนสำคัญจะกลายเป็น "ดื้อ" มากขึ้นเรื่อย ๆ และติดอยู่ในรูปแบบดอกยางให้ลึกขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อยางสึกถึงระดับหนึ่งสิ่งแปลกปลอมเหล่านี้จะหายไปแม้กระทั่งการเจาะซากทำให้ยางรั่วหรือถึงขั้นระเบิด

8. อย่าละเลยยางอะไหล่ โดยปกติยางอะไหล่จะอยู่ในช่องด้านหลังซึ่งมักจะเก็บน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันอื่น ๆ ไว้ ส่วนประกอบหลักของยางคือยางและสิ่งที่ยางกลัวที่สุดคือการสึกกร่อนของผลิตภัณฑ์น้ำมันต่างๆ เมื่อยางเปื้อนน้ำมันจะบวมและสึกกร่อนอย่างรวดเร็วซึ่งจะช่วยลดอายุการใช้งานของยางได้มาก ดังนั้นพยายามอย่าใส่น้ำมันเชื้อเพลิงและยางอะไหล่รวมกัน หากยางอะไหล่เปื้อนน้ำมันให้ล้างน้ำมันออกด้วยผงซักฟอกที่เป็นกลางให้ทันเวลา

ทุกครั้งที่ตรวจเช็คลมยางอย่าลืมตรวจสอบยางอะไหล่ และความดันลมของยางอะไหล่ควรค่อนข้างสูงเพื่อไม่ให้วิ่งหนีเป็นเวลานาน

9. หลีกเลี่ยงความดันลมยางไม่เปลี่ยนแปลง โดยทั่วไปเมื่อขับรถบนทางด่วนควรเพิ่มแรงดันลมยาง 10% เพื่อลดความร้อนที่เกิดจากการงอเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

เพิ่มความดันลมยางให้เหมาะสมในฤดูหนาว หากความดันลมยางไม่เพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสมไม่เพียง แต่จะเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ แต่ยังช่วยเร่งการสึกหรอของยางรถยนต์อีกด้วย แต่ไม่ควรสูงเกินไปมิฉะนั้นจะช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างยางกับพื้นได้มากและทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกลดลง

10. อย่าใส่ใจกับการใช้ยางซ่อม ไม่ควรติดตั้งยางซ่อมที่ล้อหน้าและไม่ควรใช้งานเป็นเวลานานบนทางหลวง เมื่อแก้มยางเสียหายเนื่องจากแก้มยางบางและเป็นพื้นที่เสียรูปของยางที่ใช้งานอยู่ส่วนใหญ่รับแรงเส้นรอบวงจากความดันอากาศในยางดังนั้นจึงควรเปลี่ยนยางใหม่