งานอันดับ 1 ของเบรกรถบรรทุกคือความปลอดภัย ภายในแอปพลิเคชันนั้นมีวิธีหยุดรถบรรทุกมากกว่าหนึ่งวิธี ดรัมเป็นตัวเลือกเบรคสำหรับรถบรรทุกจำนวนมาก แต่ดิสก์เบรกอากาศ (ADB) ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องในการใช้งานบนถนนที่ใช้งานหนักเกือบทั้งหมด

“ การเจาะตลาด [ADB] ในปัจจุบันอยู่ในช่วง 12% ถึง 15% สำหรับหน่วยกำลังและ 8% ถึง 10% สำหรับรถพ่วง” จอห์นทอมป์สันผู้จัดการฝ่ายขาย CV NAFTA ของ TMD Friction ผู้จัดหาแรงเสียดทานเบรกรถเชิงพาณิชย์กล่าวเบรก แผ่นรองและวัสดุบุสำหรับทั้ง OE และภาคหลังการขาย “ การติดตั้งกำลังเพิ่มขึ้นและปัจจุบันเชื่อว่าการเจาะจะลดลงในช่วง 20% ในอีกห้าปีข้างหน้า OEM บางรายเป็นแบบมาตรฐานที่มีดิสก์เบรกแบบเพลาล้อและการเพิ่มขึ้นของดิสก์เบรกแบบพิเศษจะลดลงบ้าง แนวโน้มเหล่านี้ควบคู่ไปกับประสิทธิภาพที่ดีขึ้นของเบรคแคมจะช่วยเพิ่มการเจาะตลาด”

อุปกรณ์ยานพาหนะได้พูดคุยกับผู้ที่มีความคิดระดับสูงในตลาดเบรกและแรงเสียดทานเพื่อรับคำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับเบรกที่ถูกถามบ่อยที่สุด