ผลิตภัณฑ์
-
22.5X11.75 ล้อหรือขอบล้อรถฟอร์จคุณภาพสูงสำหรับการบรรทุกหนัก
1. มีประเภทท่อชนิดไม่มียางและขอบล้อแบบถอดได้
2. ขอบล้อสำหรับงานเบาและรถเทรลเลอร์สำหรับงานหนักรวมถึงอุปกรณ์การเกษตรและวิศวกรรม
3. Specifiation เป็นมาตรฐานสากล
4. บรรจุพาเลทมาตรฐาน
5. เวลาจัดส่ง 20 วัน
-
ขายส่งโรงงานอลูมิเนียมล้อรถบรรทุก / ล้อแม็ก / ล้อน้ำหนักเบา 22.5 × 7,5, 22.5 × 8.25, 22.5 × 9.00
วัตถุดิบคุณภาพสูงสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นสูงขั้นตอนที่ดี
ผลผลิตสูง
จัดส่งที่รวดเร็ว
แผนก R&D ระดับแนวหน้า
ยอมรับ OEM และ ODM
ผู้จัดการฝ่ายการตลาดที่มีประสบการณ์
ฝ่ายออกแบบมืออาชีพ
บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม
-
22.5 × 8.25 ล้อพ่วงคุณภาพสูงล้อรถบรรทุก
ความสามารถทางเทคนิคขั้นสูงที่สำคัญเมื่อเทียบกับล้อเหล็กทั่วไป
ต้านทานความเมื่อยล้าในการเข้าโค้ง 2 ครั้ง
ต้านทานความเมื่อยล้า 2.5 เท่า
ความจุในแนวรัศมี 2.1 เท่า
ความจุซูเปอร์คาร์ริงใช้กับล้อทั้งหมด
ความสามารถในการกระจายตัวที่ดีเยี่ยมการขับขี่ด้วยระยะทางที่ไกลขึ้นเพิ่มความปลอดภัย
ความสามารถในการทรงตัวที่ดีช่วยลดรอยขีดข่วนที่ผิดปกติและเพิ่มเสถียรภาพ
ความจุที่โดดเด่นและประหยัดน้ำมัน
-
ล้อเหล็กท่อ 8.5-20 แข็งแรงและทนทานสำหรับรถกึ่งพ่วง
1. แผ่นล้อใช้การออกแบบสิทธิบัตรของรูปทรง "Bridge-Arc wheel" เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและความสามารถในการบรรทุกและลดการแตกของแผ่นดิสก์จากรูระบาย
2. การออกแบบสิทธิบัตรของ Ridge ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของขอบล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. การใช้เหล็กพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับล้อและรูปร่างของสะพานโค้งการลดน้ำหนักล้อ 20% เพิ่มความแข็งแรง 12%
4. การออกแบบสิทธิบัตรของ Big Radian บนหน้าแปลนห้ามไม่ให้ยางแตกออกจากขอบล้อเมื่อรถหมุนอย่างรวดเร็ว
5. โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของรูปทรงพัดลมช่วยเพิ่มการระบายความร้อน (การทดลองพิสูจน์แล้วว่าอุณหภูมิของยางล้อ Bridge-arc น้อยกว่าล้อปกติ 2 องศาเมื่ออุณหภูมิของยางลดลง 1 องศาก็สามารถเปิดใช้งานยางได้ ทำงานได้มากกว่า 5,000 ถึง 6000 กิโลเมตรหากเราใช้ Bridge-arc wheel ก็สามารถทำให้ยางสามารถวิ่งได้มากกว่า 10,000 กิโลเมตร
-
3 PC 8.5-24 ล้อรถบรรทุกสำหรับงานหนัก
การออกแบบสิทธิบัตรเฉพาะของหน้าแปลนขนาดใหญ่ช่วยขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่จากการระเบิดของยาง
มุมของหน้าแปลนเปลี่ยนจากแนวตั้งเป็นแบบกลมลดแรงเสียดทานและลดการสร้างความร้อน
หน้าแปลนที่ใหญ่และหนาขึ้นทำให้ล้อของคุณต้านทานแรงกดได้มากขึ้น
การออกแบบขอบล้อที่กว้างขึ้นช่วยลดแรงกดบนยาง
เทคนิคการหมุนทำให้อายุการใช้งานของแผ่นดิสก์ยาวนานกว่าเทคนิคการเจาะทั่วไปด้วยกล้องจุลทรรศน์เทคนิคการปั่นด้ายทำให้โครงสร้างอะตอมของเหล็กไม่ถูกทำลาย
ด้วยกล้องจุลทรรศน์เทคนิคการผลักดันทำให้โครงสร้างอะตอมของเหล็กถูกทำลายและเกิดรอยแตก
-
เพลารถพ่วง 6t 8t เพลาเกษตรราคาดี
ใช้: อะไหล่รถพ่วง
อะไหล่: เพลารถพ่วง
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ตามแผ่นงาน
ขนาด: ตามรูปวาดแผ่นตัวเลือก
ชื่อยี่ห้อ: MBPAP
ชื่อสินค้า: แกนเพลาล้อเลื่อนสำหรับงานเกษตรแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัส / กลมทึบ
วัสดุ: เหล็ก
ใบสมัคร: ส่วนรถบรรทุกพ่วง
คานเพลา: สี่เหลี่ยมจัตุรัสกลม
หมายเลข OEM: ให้บริการ OEM
-
u สลักเกลียวสำหรับระบบกันสะเทือนทางกลและการใช้โบกี้
U-bolt เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ หน้าที่หลักคือการแก้ไขแหนบบนเพลาหรือเพลาสมดุลเพื่อให้เกิดความร่วมมือระหว่างแหนบและป้องกันไม่ให้แหนบกระโดดไปในทิศทางตามยาวและแนวนอน ให้การรับประกันสำหรับแหนบว่าจะได้รับพรีโหลดที่มีประสิทธิภาพดังนั้นชิ้นส่วนจึงมีบทบาทสำคัญในส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน
-
L1 เยอรมัน 12T 14T 16T สลักเกลียวและน็อตล้อ
ป้ายขนาดเล็กบนสลักเกลียวดุมเพื่อไม่ให้โรลโอเวอร์
เป็นอันตรายมากที่สลักเกลียวล้อจะหลุดออกเมื่อรถบรรทุกกำลังขับ สำหรับรถบรรทุกหนักที่มีน้ำหนักบรรทุกมากขึ้นการแยกล้ออย่างกะทันหันเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงไม่เพียง แต่ก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างมากต่อตัวรถและทำลายท่าทางการขับขี่ปกติและเสถียรภาพของรถ แต่ยังทำให้เกิดความสูญเสียที่ร้ายแรงยิ่งขึ้นอีกด้วย ยานพาหนะและบุคลากรอื่น ๆ บนท้องถนน สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าพลังทำลายล้างของวงล้อที่มักมีน้ำหนักหลายร้อยปอนด์นั้นไม่เพียงพอมันค่อนข้างใหญ่
-
fuwa พิมพ์ American 13T 16T
สลักเกลียวล้อสำหรับ Volvo / Benz / Renault / Scania / Howo 10.9 วัสดุโดยการบำบัดฟอสเฟต
-
ขาย Mecedes Leaf Spring 9443200202
โดยทั่วไปราคาต่อหน่วยของแหนบที่มีความยากในการประมวลผลสูงจะค่อนข้างสูง ยกตัวอย่างสปริงขนาดเล็ก (ชนิดของแหนบ) อุปกรณ์สายการผลิตแหนบในประเทศส่วนใหญ่กำหนดโดยขั้นตอนการผลิตของสปริงที่มีน้ำหนักมาก หากลูกค้ามีความต้องการสปริงขนาดเล็กหมายความว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์สายการผลิตทั้งหมดซึ่งจะช่วยเพิ่มกำลังคนและต้นทุนเวลาของผู้ผลิตอย่างมากและราคาของแหนบที่เกี่ยวข้องจะไม่ต่ำเกินไป นั่นเป็นเหตุผลที่เลือกผู้ผลิตแหนบธรรมดา
-
Suspension Leaf Spring 6593200502 สำหรับรถบรรทุกหนัก Mecedes
แหนบแหนบขนาดเล็กส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลาง ประกอบด้วยแผ่นเหล็กที่มีความกว้างและบางเท่ากันที่ปลายทั้งสองด้านและความหนาตรงกลาง ส่วนของแผ่นสปริงใบเล็กเปลี่ยนไปอย่างมากและส่วนจากตรงกลางถึงปลายจะค่อยๆแตกต่างกัน ดังนั้นขั้นตอนการรีดจึงซับซ้อนมากขึ้น แหนบสองสามอันเบากว่าแหนบหลายตัวประมาณ 50% ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง
-
Spring Leaf Trucks 4193200108 สำหรับ Mecedes
ข้อดีและข้อเสียของสปริงหลายใบ: โครงสร้างค่อนข้างเรียบง่ายและต้นทุนต่ำกว่าเมื่อเทียบกับสปริงประเภทอื่น ๆ อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาใช้งานของสปริงหลายใบเพิ่มขึ้นแรงเสียดทานระหว่างแผ่นเหล็กจะเกิดขึ้นระหว่างแผ่นเหล็กแต่ละแผ่นซึ่งจะทำให้เกิดเสียงดังและการเสียดสีจะทำให้สปริงเสียรูปและส่งผลต่อการวิ่งที่ราบรื่นของรถด้วย
