ผลิตภัณฑ์
-
รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าจีนคุณภาพสูง 3 เพลา
เรานำเสนอการบริการลูกค้าที่รอบคอบที่สุดให้คุณอย่างต่อเนื่องและการออกแบบและรูปแบบที่หลากหลายที่สุดด้วยวัสดุที่ดีที่สุด ความพยายามเหล่านี้รวมถึงความพร้อมของการออกแบบที่กำหนดเองด้วยความเร็วและการจัดส่งสำหรับการขายร้อนสำหรับ 3 Axle Fence Cargo Transport Stake Semi Trailer ในประเทศจีนปัจจุบันเรากำลังค้นหาความร่วมมือที่ดียิ่งขึ้นกับโอกาสในต่างประเทศที่กำหนดโดยผลประโยชน์ร่วมกัน โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อเท็จจริงเพิ่มเติมได้ฟรี
ขายร้อนสำหรับ China Utility Trailer, Semi Trailer การผลิตของเราได้รับการส่งออกไปยังกว่า 20 ประเทศและภูมิภาคเป็นแหล่งแรกที่มีราคาต่ำสุด เรายินดีต้อนรับลูกค้าทั้งในและต่างประเทศด้วยความจริงใจเพื่อมาเจรจาธุรกิจกับเรา
-
40FT 45feet Skeletal Port Terminal Container Skeleton Semi Trailer
คุณสมบัติของรถพ่วงโครงกระดูก 1. ใช้ได้กับการขนส่งสำหรับ ISO 20 ', 40', 45 ', ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 2. การออกแบบเป็นเรื่องแปลกใหม่โดยใช้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงและอุปกรณ์ทดสอบที่สมบูรณ์แบบเพื่อรับประกันโครงสร้างที่เหมาะสมและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ของผลิตภัณฑ์ 3. ตัวเครื่องหลักของเฟรมใช้เหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง Q355B หรือ 700L การตัดพลาสม่าการเชื่อมอาร์กแบบกึ่งอัตโนมัติและการเชื่อม CO2 และคานผ่านเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์แบริ่งที่ดีที่สุด ... -
ผลิตในประเทศจีนคุณภาพสูงสุด 3 เพลารถพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงสแตนเลสสำหรับขาย
กระบวนการผลิต:
1. ถังที่มีกระบวนการเชื่อมตามแนวยาว / เส้นรอบวงอัตโนมัติ บริษัท เชื่อมเรียบ
2. ทั้งการออกแบบและการผลิตอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน GB18564.1-2006
3. เฟรมใช้รางแบบ L ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของเฟรมและลดน้ำหนักตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
-
ยูทิลิตี้สแตนเลสสตีลปลอดภัยน้ำมันพืชขนส่งน้ำมันพืชรถบรรทุกเทรลเลอร์
รถกึ่งพ่วงขนส่งอาหารเหลวเป็นที่นิยมมากขึ้นในตลาดซึ่งส่วนใหญ่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ตัวอย่างเช่นความหนาของนมไม่จำเป็นต้องหนาเกินไป เนื่องจากอายุการเก็บรักษาผลิตภัณฑ์ในการขนส่งจึงไม่สามารถหยุดได้ในขั้นตอนการขนส่ง โดยทั่วไปจะติดตั้งเพลายางและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ดีกว่า ต้องติดตั้งระบบเบรก ABS หรือ EBS เพื่อป้องกันการพลิกคว่ำและให้การจัดส่งสินค้าเป็นไปอย่างราบรื่น
-
3 เพลา 48000 ลิตรผู้ผลิตรถกึ่งพ่วงถังเชื้อเพลิงเหล็กกล้าคาร์บอน
อุปกรณ์การผลิตรถถังสแตนเลสชั้นนำในประเทศ
เครื่องเชื่อมไฮบริดปืนคู่ P + T ขั้นสูงในประเทศมีข้อดีของการเจาะรอยเชื่อมขนาดใหญ่การขึ้นรูปการเชื่อมที่สวยงามและอัตราคุณสมบัติการตรวจสอบกราฟิกด้วยวิทยุเพียงครั้งเดียวใกล้เคียง 100%
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการทดสอบโดยการตรวจจับข้อบกพร่องของเอ็กซ์เรย์
วัสดุถังสำหรับแบรนด์ชั้นหนึ่งในประเทศ
หัวและแผ่นป้องกันคลื่นเป็นประเภทการขยายตัวของไฮดรอลิกโดยมีการเปลี่ยนแปลงความหนาสม่ำเสมอความแข็งแรงและความเหนียว
ระบบเบรกรถยนต์อุปกรณ์เสริมระบบขนถ่ายได้รับการคัดเลือกจากแบรนด์ชั้นหนึ่งของจีน
สายมัดทั้งหมดถูกปิดผนึกกันน้ำและป้องกันการระเบิดหลอดไฟ LED
วัสดุถังและอุปกรณ์เสริมสามารถปรับให้เหมาะสมได้ตามสื่อการขนส่ง
-
รถพ่วงถังซีเมนต์ขนาด 35-60 cbm ที่กำหนดเอง
การใช้เทคโนโลยีการออกแบบ CAD ด้วยคอมพิวเตอร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบถังที่ใช้แนวยาว / วงแหวนอัตโนมัติเข้ากับตะเข็บเชื่อมมีความแน่นหนาและปิดระดับสามารถจัดเก็บคลังสินค้าอิสระจัดส่งวัสดุขัดต่างๆความเร็วในการขนถ่ายอัตราการตกค้างต่ำประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยสูงใช้งานง่าย . รูปร่างเป็นถังกลมหรือ V วัสดุสามารถเลือกเหล็กกล้าคาร์บอนสแตนเลสอลูมิเนียมอัลลอยด์ ภายในกระเป๋าหรือฟลูอิไดซ์เบดหรือเตียงฟลูอิไดซ์ MiZiXing ประสิทธิภาพที่ดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายการบำรุงรักษาที่สะดวกสบายการทำให้เป็น vucanization สามารถเลือกเครื่องอัดอากาศหรือเพลาส่งกำลังโดยตรง (สายพานเสริมและมอเตอร์ขับเคลื่อน)
-
ขายส่งรถพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 43CBM 3 เพลาสำหรับการใช้งาน aramco ของซาอุดีอาระเบีย
ถังน้ำมันใช้ระหว่างแหล่งน้ำมันกับ บริษัท Aramco หรือใช้จาก บริษัท Aramco ไปยังสถานีเชื้อเพลิง เหตุใดจึงใช้เรือบรรทุกอลูมิเนียมคือประการแรกอลูมิเนียมปลอดภัยกว่าเหล็กซึ่งไม่ก่อให้เกิดไฟไหม้ได้ง่ายในระหว่างการขนส่ง ประการที่สองอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า ประการที่สามอลูมิเนียมเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นสามารถรีไซเคิลได้ 90% ของวัสดุหลังจาก 10 ปีขึ้นไป
โครงรถพ่วงยังใช้วัสดุอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงถึง 25 มม.
-
FUWA ระบบกันสะเทือนสไตล์อเมริกัน
คุณสมบัติของระบบกันสะเทือนแบบกลไก: ระบบกันสะเทือนเชิงกลสไตล์อเมริกันของ FUWA ใช้สำหรับระบบกันสะเทือนแบบกึ่งพ่วงของระบบ 2 เพลาระบบ 3 เพลาระบบ 4 เพลาระบบกันสะเทือนแบบจุดเดียวมีให้เลือกความจุสำหรับความต้องการที่แตกต่างกัน โบกี้ตามความต้องการพิเศษผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO และ TS16949 ของระบบควบคุมคุณภาพระดับสากล ระบบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อรับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมของเรา ผลิตภัณฑ์เป็นที่นิยมในตลาดทั่วโลกรวมถึงตลาดอเมริกาเหนืออเมริกาใต้ยุโรปแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
-
อะแดปเตอร์การกู้คืนไอคุณภาพสำหรับรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง
อะแดปเตอร์การกู้คืนไอถูกติดตั้งบนท่อส่งการกู้คืนที่เรือบรรทุกน้ำมันด้านข้างพร้อมวาล์วลอยตัวแบบลอยตัวฟรี ข้อต่อท่อกู้ไอระเหยเชื่อมต่อกับอะแดปเตอร์กู้คืนไอขณะเปิดวาล์วก้านสูบ หลังจากเสร็จสิ้นการขนถ่ายวาล์วก้านจะยังคงปิดอยู่ มีการติดตั้งฝาปิดฝุ่นบนอะแดปเตอร์เมื่อไม่ใช้งานเพื่อป้องกันไม่ให้ไอระเหยของน้ำมันเบนซินเล็ดลอดออกมาและเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำฝุ่นและเศษขยะเข้าไปในถัง
-
วาล์วด้านล่าง, วาล์วเท้าฉุกเฉิน, วาล์วตัดไฟฉุกเฉินสำหรับรถพ่วงถังน้ำมัน
วาล์วด้านล่างแบบแมนนวลติดตั้งที่ด้านล่างของเรือบรรทุกน้ำมันชิ้นส่วนด้านบนถูกปิดผนึกอย่างแน่นหนาภายในเรือบรรทุกน้ำมัน การออกแบบร่องเฉือนภายนอกจะ จำกัด การรั่วไหลของผลิตภัณฑ์เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันพังลงโดยจะตัดตัวเองโดยอัตโนมัติผ่านร่องนี้ภายใต้สถานการณ์ที่ไม่มีผลกระทบต่อการปิดผนึก สิ่งนี้จะช่วยปกป้องเรือบรรทุกน้ำมันที่รีดเกินจากการรั่วไหลได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อความปลอดภัยในการขนส่ง ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับน้ำดีเซลน้ำมันเบนซินน้ำมันก๊าดและเชื้อเพลิงเบาอื่น ๆ เป็นต้น
-
ฝาปิดท่อระบายน้ำโรงงานคุณภาพอลูมิเนียมสำหรับรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง
ฝาปิดท่อระบายน้ำติดตั้งที่ด้านบนของถังน้ำมัน เป็นช่องทางเข้าภายในของการโหลดการตรวจสอบการกู้คืนไอและการบำรุงรักษาเรือบรรทุกน้ำมัน สามารถป้องกันเรือบรรทุกน้ำมันจากเหตุฉุกเฉิน
โดยปกติวาล์วหายใจจะปิด อย่างไรก็ตามเมื่ออุณหภูมิภายนอกของโหลดและขนถ่ายน้ำมันเปลี่ยนแปลงและความดันของเรือบรรทุกน้ำมันจะเปลี่ยนไปเช่นความดันอากาศและความดันสูญญากาศ วาล์วหายใจสามารถเปิดโดยอัตโนมัติที่ความดันอากาศและความดันสูญญากาศเพื่อให้ความดันถังอยู่ในสภาวะปกติ หากมีเหตุฉุกเฉินเช่นสถานการณ์พลิกมันจะปิดโดยอัตโนมัติและยังสามารถหลีกเลี่ยงการระเบิดของเรือบรรทุกน้ำมันเมื่อเกิดเพลิงไหม้ เนื่องจากวาล์วระบายอากาศฉุกเฉินจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อความดันภายในรถบรรทุกถังเพิ่มขึ้นถึงช่วงหนึ่ง
-
ราคาถูก Carbon steel 16 "/ 20" manhole cover for fuel tank trailer
ฝาปิดท่อระบายน้ำติดตั้งที่ด้านบนของเรือบรรทุกน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงภายในรั่วไหลเมื่อเรือบรรทุกน้ำมันถูกรีดมากเกินไป มีช่องระบาย P / V ด้านในเพื่อปรับความดัน เมื่อมีความแตกต่างของความดันภายในและภายนอกเรือบรรทุกน้ำมันจะปรับความดันเข้าหรือระบายอากาศออกโดยอัตโนมัติเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับการขนส่งปิโตรเลียมดีเซลน้ำมันก๊าดและเชื้อเพลิงเบาอื่น ๆ เป็นต้น
