ยางรถบรรทุกสำหรับงานหนักแบบเรเดียล 11.00R20

ปัจจุบันเวลามีความสำคัญมากขึ้นสำหรับผู้คนและความเร็วเป็นเพียงเครื่องรับประกันเวลาดังนั้นทางหลวงจึงกลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับผู้คนที่ต้องขับรถ อย่างไรก็ตามมีปัจจัยอันตรายมากมายในการขับรถด้วยความเร็วสูง หากผู้ขับขี่ไม่สามารถเข้าใจลักษณะการขับขี่และวิธีการใช้งานของทางด่วนได้ก็จะทำให้เกิดอุบัติเหตุใหญ่ขึ้นได้ ดังนั้นโปรดอ่านพจนานุกรมการขับขี่อย่างปลอดภัยบนทางหลวงอย่างระมัดระวังเพื่อที่จะได้ "เตรียมพร้อมไม่ให้เกิดอันตราย"

ก่อนอื่นก่อนขึ้นทางด่วนเราต้องตรวจสอบยานพาหนะอย่างรอบคอบ ขั้นแรกเราต้องตรวจสอบปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะมากกว่าที่คาดไว้ ใช้รถที่มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 10 ลิตรต่อ 100 กม. เป็นตัวอย่าง เมื่อความเร็ว 50 กม. / ชม. การขับที่ 100 กม. / ชม. จะใช้น้ำมัน 10 ลิตรในขณะที่ขับบนทางด่วน 100 กม. / ชม. จะใช้น้ำมันประมาณ 16 ลิตร การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงควรเตรียมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็ม

ประการที่สองตรวจสอบความดันลมยาง เมื่อรถวิ่งยางจะเกิดแรงอัดและการขยายตัวนั่นคือสิ่งที่เรียกว่าการเสียรูปของยางโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความดันลมยางต่ำและความเร็วสูงปรากฏการณ์นี้จะชัดเจนมากขึ้น ในขณะนี้อุณหภูมิที่สูงผิดปกติภายในยางจะทำให้เกิดการแยกชั้นของยางและชั้นหุ้มหรือการบดและการกระเจิงของยางดอกยางด้านนอกซึ่งจะทำให้ยางระเบิดและอุบัติเหตุของรถ ดังนั้นก่อนขับรถด้วยความเร็วสูงควรให้ลมยางสูงกว่าปกติ

ประการที่สามตรวจสอบผลการเบรก ผลของการเบรกของรถยนต์มีส่วนสำคัญต่อความปลอดภัยในการขับขี่ เมื่อขับรถบนทางหลวงเราควรใส่ใจกับผลของการเบรกให้มากขึ้น ก่อนสตาร์ทควรตรวจสอบผลการเบรกด้วยความเร็วต่ำก่อน หากพบความผิดปกติใด ๆ คุณต้องดำเนินการบำรุงรักษามิฉะนั้นอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุใหญ่ได้

นอกจากนี้น้ำมันสารหล่อเย็นสายพานพัดลมพวงมาลัยเกียร์ไฟสัญญาณและส่วนอื่น ๆ ของการตรวจสอบไม่สามารถละเลยได้

หลังจากตรวจเสร็จเราก็ขึ้นทางด่วนได้ ในเวลานี้เราควรใส่ใจกับเคล็ดลับการขับรถดังต่อไปนี้อันดับแรกเข้าเลนให้ถูก

เมื่อยานพาหนะเข้าทางด่วนจากทางลาดต้องเพิ่มความเร็วในช่องเร่งความเร็วและเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย เมื่อการขับขี่ปกติของยานพาหนะในเลนไม่ได้รับผลกระทบพวกเขาจะเข้าสู่เลนจากช่องเร่งความเร็วแล้วปิดสัญญาณไฟเลี้ยว

ประการที่สองรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย เมื่อรถขับด้วยความเร็วสูงรถคันหลังในเลนเดียวกันจะต้องรักษาระยะปลอดภัยจากรถคันหน้าให้เพียงพอ ประสบการณ์คือระยะปลอดภัยประมาณเท่ากับความเร็วรถ เมื่อความเร็วรถ 100 กม. / ชม. ระยะปลอดภัยคือ 100 ม. และเมื่อความเร็วรถ 70 กม. / ชม. ระยะปลอดภัย 70 ม. ในกรณีฝนตกหิมะหมอกและสภาพอากาศเลวร้ายอื่น ๆ จำเป็นมากขึ้นในการเพิ่มระยะห่างในการขับขี่และลดความเร็วรถให้เหมาะสม

ประการที่สามระมัดระวังในการแซงรถ เมื่อแซงก่อนอื่นให้สังเกตสภาพของรถคันหน้าและคันหลังเปิดไฟพวงมาลัยซ้ายพร้อมกันจากนั้นค่อยๆหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายเพื่อให้รถเข้าสู่ช่องทางแซงได้อย่างราบรื่น หลังจากแซงรถที่ถูกแซงแล้วให้เปิดไฟเลี้ยวขวา หลังจากที่รถทุกคันที่ถูกแซงเข้ากระจกมองหลังให้บังคับพวงมาลัยอย่างราบรื่นเข้าเลนขวาปิดไฟพวงมาลัยและห้ามแซงโดยเด็ดขาดในระหว่างการเดินทางเราจำเป็นต้องขับรถอย่างรวดเร็ว

ประการที่สี่การใช้เบรกอย่างถูกต้อง การใช้เบรกฉุกเฉินขณะขับรถบนทางด่วนเป็นเรื่องอันตรายมากเพราะเมื่อความเร็วรถเพิ่มขึ้นการยึดเกาะของยางกับถนนจะลดลงและความน่าจะเป็นของการเบี่ยงเบนของเบรกและการเลื่อนด้านข้างจะเพิ่มขึ้นซึ่งทำให้ควบคุมทิศทางของรถได้ยาก . ในขณะเดียวกันหากรถคันหลังไม่มีเวลาใช้มาตรการจะเกิดอุบัติเหตุรถชนกันหลายครั้ง เมื่อเบรกในการขับขี่ขั้นแรกให้ปล่อยคันเร่งจากนั้นเหยียบเบรกเบา ๆ หลาย ๆ ครั้งในจังหวะเล็ก ๆ วิธีนี้สามารถทำให้ไฟเบรกกะพริบได้อย่างรวดเร็วซึ่งเอื้อต่อการดึงดูดความสนใจของรถที่อยู่ข้างหลัง