ขอบล้อ
-
22.5X11.75 ล้อหรือขอบล้อรถฟอร์จคุณภาพสูงสำหรับการบรรทุกหนัก
1. มีประเภทท่อชนิดไม่มียางและขอบล้อแบบถอดได้
2. ขอบล้อสำหรับงานเบาและรถเทรลเลอร์สำหรับงานหนักรวมถึงอุปกรณ์การเกษตรและวิศวกรรม
3. Specifiation เป็นมาตรฐานสากล
4. บรรจุพาเลทมาตรฐาน
5. เวลาจัดส่ง 20 วัน
-
ขายส่งโรงงานอลูมิเนียมล้อรถบรรทุก / ล้อแม็ก / ล้อน้ำหนักเบา 22.5 × 7,5, 22.5 × 8.25, 22.5 × 9.00
วัตถุดิบคุณภาพสูงสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นสูงขั้นตอนที่ดี
ผลผลิตสูง
จัดส่งที่รวดเร็ว
แผนก R&D ระดับแนวหน้า
ยอมรับ OEM และ ODM
ผู้จัดการฝ่ายการตลาดที่มีประสบการณ์
ฝ่ายออกแบบมืออาชีพ
บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม
-
22.5 × 8.25 ล้อพ่วงคุณภาพสูงล้อรถบรรทุก
ความสามารถทางเทคนิคขั้นสูงที่สำคัญเมื่อเทียบกับล้อเหล็กทั่วไป
ต้านทานความเมื่อยล้าในการเข้าโค้ง 2 ครั้ง
ต้านทานความเมื่อยล้า 2.5 เท่า
ความจุในแนวรัศมี 2.1 เท่า
ความจุซูเปอร์คาร์ริงใช้กับล้อทั้งหมด
ความสามารถในการกระจายตัวที่ดีเยี่ยมการขับขี่ด้วยระยะทางที่ไกลขึ้นเพิ่มความปลอดภัย
ความสามารถในการทรงตัวที่ดีช่วยลดรอยขีดข่วนที่ผิดปกติและเพิ่มเสถียรภาพ
ความจุที่โดดเด่นและประหยัดน้ำมัน
-
ล้อเหล็กท่อ 8.5-20 แข็งแรงและทนทานสำหรับรถกึ่งพ่วง
1. แผ่นล้อใช้การออกแบบสิทธิบัตรของรูปทรง "Bridge-Arc wheel" เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและความสามารถในการบรรทุกและลดการแตกของแผ่นดิสก์จากรูระบาย
2. การออกแบบสิทธิบัตรของ Ridge ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของขอบล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. การใช้เหล็กพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับล้อและรูปร่างของสะพานโค้งการลดน้ำหนักล้อ 20% เพิ่มความแข็งแรง 12%
4. การออกแบบสิทธิบัตรของ Big Radian บนหน้าแปลนห้ามไม่ให้ยางแตกออกจากขอบล้อเมื่อรถหมุนอย่างรวดเร็ว
5. โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของรูปทรงพัดลมช่วยเพิ่มการระบายความร้อน (การทดลองพิสูจน์แล้วว่าอุณหภูมิของยางล้อ Bridge-arc น้อยกว่าล้อปกติ 2 องศาเมื่ออุณหภูมิของยางลดลง 1 องศาก็สามารถเปิดใช้งานยางได้ ทำงานได้มากกว่า 5,000 ถึง 6000 กิโลเมตรหากเราใช้ Bridge-arc wheel ก็สามารถทำให้ยางสามารถวิ่งได้มากกว่า 10,000 กิโลเมตร
-
3 PC 8.5-24 ล้อรถบรรทุกสำหรับงานหนัก
การออกแบบสิทธิบัตรเฉพาะของหน้าแปลนขนาดใหญ่ช่วยขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่จากการระเบิดของยาง
มุมของหน้าแปลนเปลี่ยนจากแนวตั้งเป็นแบบกลมลดแรงเสียดทานและลดการสร้างความร้อน
หน้าแปลนที่ใหญ่และหนาขึ้นทำให้ล้อของคุณต้านทานแรงกดได้มากขึ้น
การออกแบบขอบล้อที่กว้างขึ้นช่วยลดแรงกดบนยาง
เทคนิคการหมุนทำให้อายุการใช้งานของแผ่นดิสก์ยาวนานกว่าเทคนิคการเจาะทั่วไปด้วยกล้องจุลทรรศน์เทคนิคการปั่นด้ายทำให้โครงสร้างอะตอมของเหล็กไม่ถูกทำลาย
ด้วยกล้องจุลทรรศน์เทคนิคการผลักดันทำให้โครงสร้างอะตอมของเหล็กถูกทำลายและเกิดรอยแตก
